1.The grille type semi trailer series adopts a crossbeam structure, and the longitudinal beam is a flat beam or gooseneck beam. Weld manganese plates with a web height of 400mm to 500mm, use automatic submerged arc welding for the longitudinal beams, use shot peening for the frame, and weld the crossbeam into the longitudinal beams as a whole.
2. The suspension adopts a non independent steel plate stamping rigid suspension (optional air suspension), consisting of a series of steel plate springs and suspension brackets, with a reasonable structure, strong stiffness and hardness, used to support the load and reduce impact.




| المواد | الفولاذ |
| الحجم | 11800*2490*3300 |
| الوزن الفارغ | 8000kg |
| التعليق | التعليق الميكانيكي |
| المحور | FUWA 13T |
| الزنبرك الورقي | 10pcs Leaf spring 90mm*11mm*10pcs |
| الإطارات | 11.00R20 18PR triangle brand 13 pcs |
| دبوس الملك | 3.5’’ bolt-in king pin |





1. ترتبط عملية تصميم طراز السيارة وهيكل السياج بنوع الحمولة التي ينقلها المستخدم، وقد صُممت هذه العناصر بشكل معقول بهدف تقليل وزن العربة بشكل كامل في ظروف التحميل. ويتميز الهيكل بالبساطة وسهولة التطبيق، كما أنه سهل الفك، مما يقلل من تكاليف الاستثمار للمستخدمين ويحقق قيمة ربحية أكبر.
2. Frame: A space frame structure composed of longitudinal beams and integral through-type beams. It can balance the strength, stiffness and toughness of the frame, and has strong load-bearing capacity without permanent deformation.
3. سلسلة هياكل نصف المقطورات المخصصة لبوابات المستودعات هي جميعها هياكل ذات عوارض متصلة، وتكون العوارض الطولية إما مستقيمة أو على شكل عنق أوزة. ويتراوح ارتفاع الشريحة بين 400 و500، ويتم لحام العوارض الطولية بواسطة اللحام التلقائي بالقوس المغمور، ويخضع الهيكل لعملية السفع بالخردق، بينما تخترق العوارض العرضية العوارض الطولية ويتم لحامها كوحدة واحدة.
4. Suspension system: It adopts a new suspension system with high strength and strong impact resistance; the load of each axle is balanced, and the system tie rod angle is reasonably designed to reduce the friction and slip distance between the tire and the ground during frequent bumpy operations. , effectively reducing tire wear. At the same time, the adjustable tie rod and wheelbase can be adjusted to effectively avoid the phenomenon of partial tire wear and wheel chewing.

















