Прицеп-цистерна для перевозки нефтепродуктов представляет собой цистерну, соединенную с буксирующей частью с помощью тягового устройства. По сравнению с обычной цельной цистерной прицеп-цистерна для хранения топлива позволяет эффективно повысить эффективность транспортировки. При одинаковом тоннаже это позволяет снизить транспортные расходы и сократить расход топлива.
| Тип | Прицеп-цистерна для перевозки топлива |
| Форма | Форма эллиптического или круглого типа |
| Габаритные размеры | 9500–13000 × 2500 × 3900 мм (возможна индивидуальная настройка) |
| Общий объём (л) | 28 000–60 000 литров |
| Корпус резервуара | Углеродистая сталь марки Q345 |
| Торцевая пластина | Лист из углеродистой стали Q345 толщиной 6 мм |
| Ось | 3-осная, 13 т, марка FUWA |
| подвеска | Механическая подвеска |
| стальная пружина | 10.10.10 подвеска с листовыми рессорами |
| Крышка люка | Крышки люков диаметром 500 мм — 8 комплектов |
| Шина | 12.00R22.5/315.80R22.5/11.00R20/12.00R20 — марка шин может выбираться по желанию |
| Обод | 9,0, 12 штук |
| Спускной клапан | 4-дюймовый дисковый клапан, 8 шт. |
| Выпускной трубопровод | 4-дюймовая бесшовная стальная труба, 8 шт. |
| Шасси | JOST (D200T) 28T |
| Ящик для инструментов | один штука |
| Основные балки | Двутавровая балка сварной или специальной конструкции, соединенная болтами и гайками, из углеродистой стали марки Q345 |
| Электрическая система | Напряжение: 24 В. Подключение: 7-контактный разъем (7-жильный жгут проводов)
Задний фонарь с указателем поворота, стоп-сигналом, светоотражателем, боковым фонарем и т. д. один комплект стандартного 6-жильного кабеля |
| Отсеки | Необязательно |
Преимущества продукта
1. Каркас изготовлен из высокопрочной конструкционной стали Q345B; балки и другие элементы соединены методом автоматической сварки под флюсом.
2. Усиленная подвеска и листовые рессоры позволяют автомобилю адаптироваться к плохим дорожным условиям в Африке; съемный держатель запасного колеса упрощает процедуру замены колеса.
3. Высококачественные мосты и тормозная система: лучшие в мире мосты BPW и FUWA в сочетании с тормозным клапаном WABCO обеспечивают более эффективное торможение, что повышает безопасность и позволяет снизить расходы на шины.
4. Он обладает более высокой прочностью, а также отличается большей безопасностью и долговечностью. После формования корпуса цистерны проводится проверка герметичности с использованием газа под высоким давлением, чтобы обеспечить высокую прочность корпуса бензовоза, предлагаемого к продаже.
5. Танк-прицеп для перевозки топлива предназначен для транспортировки бензина, керосина, дизельного топлива, растительного масла, пищевого масла, мазута, каменноугольной смолы, а также ненефтепродуктов, таких как спирт, альдегид, бензол, эфир и другие жидкие вещества.
