Camion-benne Howo NX : il vous offre plus de confort, de fiabilité et de revenus que vous ne l'imaginez.
Caractéristiques
| Camion-benne HOWO NX 8×4 (21 à 30 m³) | ||
| Paramètre de poids | Masse à vide (kg) | 15830 |
| Masse à pleine charge (kg) | 31000 | |
| Paramètre de dimension | Dimensions extérieures (L × l × H) mm | 10745*2496*3668 |
| Empattement (mm) | 1800+3800+1350 | |
| Paramètre de performance | Vitesse maximale (km/h) | 90 |
| Vitesse économique (km/h) | 65~80 | |
| Capacité maximale de niveau (%) | 34 | |
| Moteur | Puissance en chevaux | 380/400 |
| Type | refroidi par eau, turbocompressé et équipé d'un intercooler, à injection directe | |
| Essieu arrière | Type | MCX16 |
| Rapport de pont arrière | 5.72 | |
| Voiture | Dimensions intérieures de la remorque (mm) | 6200~8800*2300*1500 |
| Volume (m³) | 21~30 | |
| Épaisseur de l'acier du chariot (mm) | Fond : 8 mm / Côtés : 4 mm (Mn16) | |
| Réservoir de carburant (L) | 300 | |
| Pneu | 12.00R20 / 295 / 80R22,5 | |
AU-DELÀ DE L'ORDINAIRE
EXCELLENCE ÉCONOMIQUE
HOHAN est un camion lourd d'un excellent rapport qualité-prix lancé par SINOTRUK, qui repose sur des concepts de standardisation, de modularité et de légèreté, et qui offre un bon niveau de confort, de fiabilité et d'économie.
MOTEUR
Haute fiabilité, puissance de pointe, faible consommation
La grande adaptabilité du fioul en fait un carburant bien adapté aux conditions routières africaines ; il permet de réduire les frais d'entretien et de maintenance, tout en offrant un coût d'utilisation moindre.
TRANSMISSION
Classique, abouti et fiable
Les transmissions de la série SINOTRUK HOWO sont utilisées ; elles offrent une grande capacité et une qualité fiable.
ESSIEU
Des essieux fiables pour toutes les applications
Grâce à notre ingénierie innovante et à la pointe de la technologie, ainsi qu’à nos usines chinoises axées sur la qualité, nos essieux offrent des performances exceptionnelles en matière de durabilité, d’efficacité énergétique et de niveau sonore.
PROFITEZ DE LA CONDUITE
Les commutateurs du tableau de bord et les contacteurs de porte sont disposés de manière judicieuse. La suspension à quatre points optimisée dans la cabine, les sièges pneumatiques dotés d'un coussin lombaire et la couchette spacieuse permettent aux utilisateurs de profiter du plaisir de conduite offert par les poids lourds internationaux haut de gamme.
GRAND CONFORT
Les intérieurs et les extérieurs sont l'œuvre d'une équipe de designers européens, qui font preuve d'un sens aigu de l'esthétique et allient simplicité et élégance.
Le siège équipé d'un airbag et d'un coussin de dossier aide le conducteur à trouver rapidement la bonne position assise ; la conception ergonomique intégrée de la ceinture de sécurité et du siège évite au conducteur la sensation d'étouffement provoquée par un freinage d'urgence pendant la conduite.
Le rétroviseur complet, doté de fonctions de réglage électrique et de dégivrage par chauffage électrique, garantit le bon fonctionnement du véhicule dans diverses conditions d'utilisation et sous différents angles de vue. La marchepied antidérapante et les portes s'ouvrant à 90° facilitent l'accès à l'habitacle pour les conducteurs. L'aménagement intérieur de l'habitacle est bien pensé et bénéficie d'une conception ergonomique de haut niveau.
Galerie :
Ce camion-benne est développé et fabriqué conjointement par Haoruitong et Sinotruk, grâce à l'expérience de plus de 40 ans de Sinotruk dans le développement de camions lourds. Ce camion à usage spécifique est équipé d'un moteur puissant, disponible dans une plage de puissance allant de 266 à 371 hp.
