El semirremolque portacontenedores tipo «esqueleto» está especialmente diseñado para transportar diversos contenedores de carga. Se puede optar por transportar un contenedor de 20 pies, 40 pies o 45 pies, o bien dos contenedores de 20 pies a la vez. La única diferencia radica en el número de cierres necesarios para cada aplicación de transporte específica.
El vehículo de transporte de contenedores con chasis es un tipo de semirremolque destinado al transporte de contenedores. El chasis está compuesto por vigas longitudinales, vigas transversales y extremos delantero y trasero.
Las vigas están soldadas; las vigas longitudinales están fabricadas con chapas de acero de alta calidad soldadas por arco sumergido en forma de I (las dimensiones principales son 450 y 500), y las vigas transversales están fabricadas con chapas de acero de alta calidad.
La chapa de acero está estampada con forma de canal, y las vigas de los extremos delantero y trasero son secciones transversales rectangulares soldadas. El dispositivo de bloqueo del contenedor intermedio está equipado con un elemento integral largo
Vigas transversales para aumentar la capacidad de carga de los dispositivos de bloqueo de contenedores. La diferencia entre el tipo plano y el tipo esquelético radica en que el tipo plano incorpora un bastidor y
La plataforma de carga está equipada con un dispositivo de compresión de contenedores en el chasis, que permite cargar dos contenedores estándar de 40 pies y 20 pies. Adelante
Los cuatro dispositivos de compresión de contenedores situados en la parte trasera son de estructura fija, mientras que el dispositivo de compresión de contenedores central es de estructura retráctil. Contenedor de carga
Cuando sea necesario, el dispositivo de bloqueo del contenedor intermedio puede bajarse por debajo del nivel de la plataforma de carga. Elija un dispositivo mecánico de soporte de carga. Se utiliza principalmente en barcos, puertos, rutas y autopistas,
Sistemas logísticos que dan soporte a estaciones de transbordo, puentes, túneles y transporte multimodal
| Material | Acero |
| Talla | 12 500 × 2 500 × 1 550 mm |
| Eje | Marca FUWA de 13 toneladas |
| Suspensión | Suspensión mecánica |
| Neumático | 12R22.5 |
| Tren de aterrizaje | Estándar de 28 toneladas |
| Alfiler de rey | 2″(50mm)o3.5″(90mm) JOST |
| Sistema de frenos | Sistema de frenado de doble circuito |
| Color | Clientes (opcional) |
