تم تصميم نصف المقطورة ذات الهيكل العظمي خصيصًا لنقل حاويات البضائع المختلفة. يمكنك اختيار نقل حاوية واحدة بطول 20 قدمًا أو 40 قدمًا أو 45 قدمًا، أو حاويتين بطول 20 قدمًا في المرة الواحدة. والفرق الوحيد هو عدد الأقفال المطلوبة وفقًا لمتطلبات النقل المحددة.

مركبة نقل الحاويات ذات الهيكل العظمي هي نوع من هياكل نصف المقطورات المخصصة لنقل الحاويات. ويتألف الهيكل العظمي من عوارض طولية وعوارض عرضية، بالإضافة إلى الأطراف الأمامية والخلفية.

يتم لحام العوارض؛ حيث تُصنع العوارض الطولية من صفائح فولاذية عالية الجودة ملحومة بالقوس المغمور على شكل حرف «I» (الأبعاد الرئيسية هي 450 و500)، أما العوارض العرضية فهي مصنوعة من صفائح فولاذية عالية الجودة.

يتم تشكيل الصفيحة الفولاذية على شكل قناة، أما العوارض الأمامية والخلفية فهي عبارة عن مقاطع عرضية مستطيلة ملحومة. ويأتي جهاز قفل الحاوية الوسيط مزودًا بـ...

عوارض عرضية لزيادة قدرة تحمل أجهزة قفل الحاويات. ويكمن الفرق بين النوع المسطح والنوع الهيكلي في أن النوع المسطح يضم إطارًا و

الأرضية المزودة بنمط معين مزودة بجهاز ضغط الحاويات على الهيكل، والذي يمكنه تحميل حاويتين قياسيتين بطول 40 قدمًا و20 قدمًا. إلى الأمام

أجهزة ضغط الحاويات الأربعة الموجودة في الجزء الخلفي ذات هيكل ثابت، أما جهاز ضغط الحاويات الأوسط فهو ذو هيكل قابل للإخفاء. حاوية التحميل

عند الضرورة، يمكن خفض جهاز قفل الحاوية الوسيطة إلى ما دون مستوى منصة الشحن. اختر جهازًا ميكانيكيًا لتحمل الأحمال. ويُستخدم بشكل رئيسي في السفن والموانئ والطرق والطرق السريعة،

أنظمة لوجستية تدعم محطات التحويل والجسور والأنفاق والنقل متعدد الوسائط