1. عند استخدام نظام التوازن بالرصاص الملون، أو نظام التوازن ثنائي المحور، أو نظام التعليق الصلب، يتم تركيب كتلة التوازن بين الزنبركين الفولاذيين الأمامي والخلفي، مما يجعل التغير في انثناء الزنبركين الورقيين الأمامي والخلفي متساويين، وبالتالي يتحقق التوازن بين قوى المحورين الأمامي والخلفي.

2. لحام باستخدام محول غاز ثاني أكسيد الكربون، مع معالجة الإطار بأكمله بالسفع بالخردق، مما يضفي مظهرًا أكثر جمالًا على المركبة. وتتميز العارضة الطولية بلوحة منخفضة قابلة للتمديد، حيث يمكن أن يصل طول السحب الصافي إلى 315 مترًا، مما يحل مشكلة صعوبة نقل البضائع الكبيرة والطويلة جدًّا.

▪ العارضة الرئيسية مصنوعة من الفولاذ عالي القوة HG، الذي يتميز بقدرة تحمل عالية.

▪يتم استخدام الفولاذ على شكل حرف «H» في العارضة الجانبية، ويحمي التصميم المتين هذه العارضة من التشوه.

▪منحدر التحميل مصنوع من الفولاذ عالي القوة، الذي يتمتع بقدرة تحمل عالية ولن يتشوه عند مناولة المعدات الثقيلة.

▪ طلاء من البولي يوريثان، يتميز بعمر خدمة طويل، ويحمي المركبة من الصدأ.

▪قطع غيار من علامات تجارية مشهورة عالميًا لضمان الجودة العالية وتوفير التكلفة.