Les semi-remorques à benne basculante sont adaptées au transport de marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. 1. La remorque utilise des systèmes de déversement latéral et arrière, ce qui permet de transporter efficacement des marchandises en vrac et en vrac dispersé.
2. Le châssis et les longerons du chariot sont soudés à partir de tôles de manganèse de haute qualité. La benne est disponible en deux modèles : en forme de pelle à poussière et rectangulaire. Elle se caractérise par une résistance élevée, une grande force de levage, une bonne rigidité et ténacité, une forte capacité de charge, et ne présente aucune déformation permanente.
3. Excellente qualité de fabrication : les principaux composants sont usinés à l'aide d'équipements de pointe ; les poutres longitudinales sont fabriquées par soudage à l'arc submergé entièrement automatique ; et une machine d'assemblage est utilisée pour l'assemblage précis des essieux et des ressorts à lames en acier.
| Type | Camion-benne de type U à 3 essieux |
| Dimension | 12 500 × 2 500 × 3 800 mm (dimensions personnalisables) |
| Essieu | Marque FUWA 13T |
| Feuilles de printemps | 90mm*13mm*10 couches |
| Train d'atterrissage | Marque chinoise 28Tons (double vitesse) |
| Suspension | Suspension mécanique |
| Jante | 9.00 |
| Pneu | 12,00 R22,5 |
| Système de freinage pneumatique | WABCO |
| Toutes les pièces peuvent être adaptées à la demande du client, contactez-nous pour obtenir plus d'informations. | |
Avantages du produit
1. La semi-remorque à benne basculante à 3 essieux, équipée de vérins hydrauliques et conçue pour un usage intensif, est dotée d'une poutre principale à double paroi, ce qui lui confère une capacité de charge supérieure et la rend plus résistante aux dommages.
2. La semi-remorque benne à 3 essieux de 40 tonnes intègre des composants de marques renommées afin de garantir une qualité supérieure, une capacité de levage accrue et une meilleure stabilité pendant les opérations de levage.
3. Une utilisation plus pratique : le conducteur n'a pas besoin de descendre de son camion, mais peut observer le déroulement du déchargement grâce à la caméra installée dans la cabine et commander le système de manière intelligente à distance. L'utilisation est plus pratique et le rendement est supérieur.
