1. El cuerpo principal del bastidor está fabricado en acero estructural de alta resistencia Q345B, con soldadura automática por arco sumergido que atraviesa la viga transversal, etc.
2. Suspensión reforzada y muelles de chapa de acero, adecuados para las duras condiciones de las carreteras africanas; soporte de la rueda de repuesto desmontable, lo que facilita el cambio de rueda.
3. Ejes y sistema de frenado de alta calidad: se utilizan los ejes BPW —los mejores del mundo, según Fuwa— junto con válvulas de freno Weibo para frenar de forma más eficaz y segura, y ahorrar en gastos de neumáticos.
| Tipo | Remolque cisterna para combustible |
| Forma | Forma elíptica, de tipo circular |
| Dimensiones totales | 13 000 × 2 500 × 3 900 mm (personalizable) |
| Volumen | 54 000 litros + 3%~5% |
| Cuerpo del depósito | Acero al carbono Q345 |
| Placa terminal | Chapa de acero al carbono Q345 de 6 mm |
| Eje | 3 ejes, 13T, marca FUWA |
| Sistema de suspensión | Suspensión mecánica; suspensión neumática opcional. |
| Resorte de acero | 10/10/10: suspensión con ballestas |
| Tapa de alcantarilla | 8 juegos de tapas de registro de 500 mm |
| Neumático | 12.00R22.5/315.80R22.5/11.00R20/12.00R20 (la marca puede ser opcional) |
| Llanta | 9,0; 12 unidades |
| Válvula de descarga | Válvula de disco de 4″, 8 unidades |
| Tubo de descarga | Tubo de acero sin soldadura de 4″, 8 unidades |
| Tren de aterrizaje | JOST (D200T) 28T |
| Caja de herramientas | Una pieza |
| Vigas principales | Viga en I de diseño soldado o especial, unida mediante pernos y tuercas; fabricada en acero al carbono Q345 |
| Sistema eléctrico | Tensión: 24 V. Conexión: 7 vías (mazo de cables de 7 hilos). Luz trasera con intermitente, luz de freno y reflector, luz lateral, etc.
Un juego de cables estándar de 6 núcleos
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Semirremolque cisterna de aluminio de 3 ejes, modelo 5154
Cisterna de petróleo de 3 ejes y 55 000 litros
