![\"\"](\"http:\/\/shuntongvehicle.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/3758-202405081000040763-1024x473.jpg\")
<\/p>\nEl semirremolque portacontenedores tipo \u00abesqueleto\u00bb est\u00e1 especialmente dise\u00f1ado para transportar diversos contenedores de carga. Se puede optar por transportar un contenedor de 20 pies, 40 pies o 45 pies, o bien dos contenedores de 20 pies a la vez. La \u00fanica diferencia radica en el n\u00famero de cierres necesarios para cada aplicaci\u00f3n de transporte espec\u00edfica.<\/p>\n
<\/p>\n
El veh\u00edculo de transporte de contenedores con chasis es un tipo de semirremolque destinado al transporte de contenedores. El chasis est\u00e1 compuesto por vigas longitudinales, vigas transversales y extremos delantero y trasero.<\/p>\n
Las vigas est\u00e1n soldadas; las vigas longitudinales est\u00e1n fabricadas con chapas de acero de alta calidad soldadas por arco sumergido en forma de I (las dimensiones principales son 450 y 500), y las vigas transversales est\u00e1n fabricadas con chapas de acero de alta calidad.<\/p>\n
La chapa de acero est\u00e1 estampada con forma de canal, y las vigas de los extremos delantero y trasero son secciones transversales rectangulares soldadas. El dispositivo de bloqueo del contenedor intermedio est\u00e1 equipado con un elemento integral largo<\/p>\n
Vigas transversales para aumentar la capacidad de carga de los dispositivos de bloqueo de contenedores. La diferencia entre el tipo plano y el tipo esquel\u00e9tico radica en que el tipo plano incorpora un bastidor y<\/p>\n
La plataforma de carga est\u00e1 equipada con un dispositivo de compresi\u00f3n de contenedores en el chasis, que permite cargar dos contenedores est\u00e1ndar de 40 pies y 20 pies. Adelante<\/p>\n
Los cuatro dispositivos de compresi\u00f3n de contenedores situados en la parte trasera son de estructura fija, mientras que el dispositivo de compresi\u00f3n de contenedores central es de estructura retr\u00e1ctil. Contenedor de carga<\/p>\n
Cuando sea necesario, el dispositivo de bloqueo del contenedor intermedio puede bajarse por debajo del nivel de la plataforma de carga. Elija un dispositivo mec\u00e1nico de soporte de carga. Se utiliza principalmente en barcos, puertos, rutas y autopistas,<\/p>\n
Sistemas log\u00edsticos que dan soporte a estaciones de transbordo, puentes, t\u00faneles y transporte multimodal<\/p>\n
| Material<\/td>\n | Acero<\/td>\n<\/tr>\n |
| Talla<\/td>\n | 12 500 \u00d7 2 500 \u00d7 1 550 mm<\/td>\n<\/tr>\n |
| Eje<\/td>\n | Marca FUWA de 13 toneladas<\/td>\n<\/tr>\n |
| Suspensi\u00f3n<\/td>\n | Suspensi\u00f3n mec\u00e1nica<\/td>\n<\/tr>\n |
| Neum\u00e1tico<\/td>\n | 12R22.5<\/td>\n<\/tr>\n |
| Tren de aterrizaje<\/td>\n | Est\u00e1ndar de 28 toneladas<\/td>\n<\/tr>\n |
| Alfiler de rey<\/td>\n | 2\u2033(50mm)o3.5\u2033(90mm) JOST<\/td>\n<\/tr>\n |
| Sistema de frenos<\/td>\n | Sistema de frenado de doble circuito<\/td>\n<\/tr>\n |
| Color<\/td>\n | Clientes (opcional)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Marca:<\/strong><\/span>Shuntong |
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